Motor

O anel de pistão é um anel de metal que se encaixa dentro da ranhura do pistão. Existem dois tipos de anéis de pistão: o anel de compressão e o anel de óleo. O anel de compressão pode ser usado para selar a mistura de combustível na câmara de combustão; o anel de óleo é usado para raspar o excesso de óleo do cilindro.
A marca do motor que temos como segue: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, Volvo, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai e assim por diante.

O pistão e o virabrequim são conectados, e a força exercida pelo pistão é transmitida ao virabrequim, e o movimento alternativo do pistão é convertido no movimento de rotação do virabrequim.
O conjunto da biela é composto por um corpo da biela, uma tampa grande da cabeça da biela, uma bucha de cabeça pequena da biela, uma bucha de mancal grande da haste de conexão e um parafuso da biela (ou um parafuso).
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O injetor é na verdade uma válvula solenóide simples. Quando o solenóide é energizado, a sucção é gerada.
A parte do bocal é uma das três peças de precisão do motor diesel tradicional, três peças de precisão: êmbolo, manga do êmbolo, válvula de agulha, corpo da válvula de agulha, válvula de saída de óleo, sede da válvula de saída de óleo. O bocal do motor a gasolina faz parte do sistema de controle elétrico da gasolina, substituindo o carburador do motor a gasolina do tipo carburador. Os bicos para automóveis incluem principalmente: bicos de diesel, bicos de gasolina, bicos de gás natural, etc. Alguns fabricantes estrangeiros agora podem fabricar bicos especiais para hidrogênio.
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Um Sensor / Transdutor de Pressão é um dispositivo ou dispositivo que detecta um sinal de pressão e converte o sinal de pressão em um sinal elétrico de saída utilizável de acordo com uma determinada regra.
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Um turbocompressor é na verdade um compressor de ar que usa ar comprimido para aumentar a quantidade de ar de entrada.
O turbocompressor tem cinco vantagens principais:
1. Aumente a potência do motor.
2. Melhore as emissões do motor.
3. Forneça a função de compensação de altitude.
4. Melhore a economia de combustível e reduza o consumo de combustível.
5, com alta confiabilidade e boas características de correspondência, características de alta resposta transitória.
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A função da bomba de óleo no sistema de lubrificação: A bomba de óleo atua para forçar o óleo a uma certa pressão e, em seguida, forçá-lo a pressionar a superfície móvel de cada parte do motor. A estrutura da bomba de óleo pode ser dividida em dois tipos: tipo de engrenagem e tipo de rotor.
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Os kits incluem gaxetas de cabeçote, juntas de admissão, gaxetas de escape, juntas de cárter de óleo, gaxetas de tampa de válvulas, gaxetas de vedação, juntas de bombas de combustível, juntas de bombas de água, gaxetas de distribuidor, gaxetas de termostato e retentores principais traseiros.
Projetado para reconstruções de motores de reposição OE, kit de gaxetas inclui peças de qualidade Premium
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O virabrequim é o componente mais importante do motor. Ele tira a força da biela e a converte em torque através da saída do virabrequim e aciona outros acessórios no motor.
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O coletor de escape é conectado ao bloco do motor, e o escape de cada cilindro é coletado e introduzido no coletor de escape com tubos divergentes.
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