O filtro de ar é um filtro, também chamado filtro de ar, filtro de ar, estilo, etc. Usado principalmente para filtragem de ar em locomotivas de engenharia, automóveis, locomotivas agrícolas, laboratórios, salas de operação assépticas e várias salas de operação de precisão.

O motor precisa sugar uma grande quantidade de ar durante o processo de trabalho. Se o ar não for filtrado, a poeira suspensa no ar é sugada para o cilindro, o que acelera o desgaste do grupo do pistão e do cilindro. Partículas maiores entram entre o pistão e o cilindro, causando uma séria"cilindro"fenômeno, que é especialmente severo em ambientes de trabalho secos e arenosos. O filtro de ar é instalado na frente do carburador ou do tubo de entrada para filtrar a poeira e a areia no ar para garantir ar suficiente e limpo no cilindro.

De acordo com o princípio de filtragem, o filtro de ar pode ser dividido em vários tipos: tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo banho de óleo e tipo composto. Os filtros do filtro de ar comumente usados em motores incluem principalmente filtros de ar de banho de óleo inercial, filtros de ar seco de papel e filtros de ar de filtro de poliuretano. O filtro de ar de banho de óleo inercial foi filtrado por filtro inercial, filtro de banho de óleo e filtro de filtro. Os dois últimos filtros de ar são filtrados principalmente através do filtro. Filtro de ar de banho de óleo inercial tem as vantagens de baixa resistência de entrada de ar, pode adaptar-se ao ambiente de trabalho empoeirado e arenoso e tem longa vida útil. Ele tem sido usado em vários tipos de motores de automóveis e tratores. No entanto, tais filtros de ar foram gradualmente eliminados devido à sua baixa eficiência de filtração, peso pesado, alto custo e manutenção inconveniente. O elemento filtrante do filtro de papel seco é feito de papel de filtro microporoso tratado com resina. O papel de filtro é poroso, solto e dobrado, tem certa resistência mecânica e resistência à água, e tem alta eficiência de filtragem, estrutura simples, peso leve e custo. Baixo e fácil de manter, é o filtro de ar automotivo mais utilizado. O elemento filtrante do filtro de ar do filtro de poliuretano é feito de poliuretano macio, poroso e esponjoso. Tem forte capacidade de adsorção. Este filtro de ar tem as vantagens do filtro de papel seco, mas a resistência mecânica é baixa. É amplamente utilizado. Os dois últimos filtros de ar têm a desvantagem de uma vida útil curta e operação não confiável em condições ambientais adversas.

Vários filtros de ar têm suas próprias vantagens e desvantagens, mas inevitavelmente há uma contradição entre a quantidade de ar de entrada e a eficiência da filtragem. Com o estudo aprofundado dos filtros de ar, os requisitos para filtros de ar também estão aumentando. Alguns novos filtros de ar surgiram, tais como filtros de ar de filtro de fibra, filtros de ar de material de filtro duplex, filtros de ar de mufla e filtros de ar de temperatura constante para atender às necessidades de operação do motor.

Para o filtro de ar, é usado para as máquinas de construção da seguinte marca:

CATERPILLAR, KOMATSU, VOLVO, HITACHI, HYUNDAI, DOOSAN, FIAT-HITACHI, JCB, KOBELCO, SUMITOMO, KATO, CASO, MITSUBISHI, TATA-HITACHI, NOVA HOLANDA, JOHN-DEER, KUBOTA, LIEBHERR, TAKEUCHI, KAWASAKI, SANYI, LIUGONG, XCMG, SHANTUI, ZOOMLION;