O selo original NOK da WONEPART, os selos NOK são peças mecânicas importantes que evitam que o lubrificante, água, produtos químicos líquidos e gases da máquina vazem pela abertura e, ao mesmo tempo, evitam que areia e poeira entrem de fora.

A borracha de fluorosilicone é um tipo de borracha de silicone especial vulcanizada a quente. Como seu polímero de matriz é borracha de silicone contendo grupo trifluoropropil, ele combina as vantagens da borracha de silicone e da borracha de flúor: isto é, tem bom desempenho em baixas temperaturas e isolamento de borracha de silicone. Desempenho, desempenho em alta temperatura, fácil processamento e resistência às intempéries, mas também tem baixa permeabilidade, retardamento de chama, boas propriedades físicas e mecânicas e estabilidade química semelhante à borracha de flúor, como resistência a solventes, resistência a óleo, resistência a óleo e gás e adequado para vários É amplamente utilizado nos campos da indústria de aviação, indústria de petróleo, indústria automobilística, indústria química, etc. devido às ocasiões de resistência de combustível e lubrificante de alta e baixa temperatura. Como um tipo de produto de proteção de vedação, a borracha de fluorosilicone é adequada para uso nos campos aeroespacial, automotivo, eletromecânico, eletrônico, de máquinas e construção. Pode ser usado em querosene e vapor a -55 ℃ ～ 220 ℃ e chama aberta a 150 ℃. E continue a usar em ambientes agressivos, como estresse, resistência à temperatura, resistência ao óleo e resistência ao ozônio quando a força for maior que 100KG. Abaixo, as características de nossa borracha de fluorosilicone são apresentadas em detalhes. A borracha de fluorosilicone é um tipo de borracha de silicone especial vulcanizada a quente. Como seu polímero de matriz é borracha de silicone contendo grupo trifluoropropil, ele combina as vantagens da borracha de silicone e da borracha de flúor: isto é, tem bom desempenho em baixas temperaturas e isolamento de borracha de silicone. Desempenho, desempenho em alta temperatura, fácil processamento e resistência às intempéries, mas também tem baixa permeabilidade, retardamento de chama, boas propriedades físicas e mecânicas e estabilidade química semelhante à fluororrubber, como resistência a solventes, resistência a óleo, resistência a óleo e gás e adequado para vários. É amplamente utilizado no campos da indústria de aviação, indústria de petróleo, indústria automobilística, indústria química, etc. por causa do combustível de alta e baixa resistência a temperaturas severas e ocasiões de resistência do lubrificante. Como um tipo de produto de proteção de vedação, a borracha de fluorosilicone é adequada para uso nos campos aeroespacial, automotivo, eletromecânico, eletrônico, de máquinas e construção. Pode ser usado em querosene e vapor a -55 ℃ ～ 220 ℃ e chama aberta a 150 ℃. E continue a usar em ambientes agressivos, como estresse, resistência à temperatura, resistência ao óleo, e resistência ao ozônio quando a força é maior que 100KG. Abaixo, as características de nossa borracha de fluorosilicone são apresentadas em detalhes. Características importantes da borracha de fluorosilicone 1. Resistência a intempéries, resistência a óleo, resistência a solventes e resistência química A cadeia principal da borracha de fluorosilicone é uma estrutura de ligação Si-O, que é uma cadeia saturada, por isso tem excelente resistência ao envelhecimento do ar. Sua peça de teste de borracha ainda pode manter boa elasticidade após cinco anos de teste de exposição ao ar livre; após até 10 anos, sob luz ultravioleta e condições climáticas adversas, suas propriedades físicas sofrem apenas pequenas alterações. A resistência à tração e o alongamento na ruptura de amostras colocadas em locais diferentes diminuíram em menos de 25%. Comparada com a borracha de metil vinil silicone, a borracha de fluorosilicone tem excelente resistência a óleo, resistência a solventes e resistência química; mesmo quando comparado com borracha fluorada, tem boa resistência a óleos e solventes. Após imersão no mesmo meio, temperatura e tempo, apresenta excelente durabilidade. A borracha de fluorosilicone tem melhor resistência à gasolina contendo metanol. Mesmo em uma mistura de gasolina / metanol, a dureza, a resistência à tração e a variação de volume da borracha vulcanizada são muito pequenas. Após um teste de imersão de longo prazo por 500 horas, as propriedades físicas quase não mudaram. 2. Resistência ao calor Comparada com a borracha de flúor, a borracha de fluorosilicone tem excelente resistência ao envelhecimento por calor, especialmente a taxa de retenção de propriedades físicas em alta temperatura. Em comparação com a borracha de silicone, a borracha de fluorosilicone reduz a resistência ao calor da borracha de fluorosilicone até certo ponto devido à presença do grupo trifluoropropil. A razão é que o grupo trifluoropropil é facilmente decomposto termicamente, e a decomposição produz compostos altamente ácidos que aceleram o flúor. Reação de envelhecimento térmico da borracha de silicone. A decomposição em alta temperatura da borracha de fluorosilicone é a mesma da borracha de silicone, a saber: oxidação da cadeia lateral, ruptura da cadeia principal, decomposição térmica da cadeia lateral e várias reações compostas. Uma vez que os produtos de decomposição também podem causar a quebra da cadeia principal, a resistência ao calor é geralmente pior do que a da borracha de silicone, e ela começou a oxidar e envelhecer a uma temperatura de 200 ° C. A temperatura tem maior influência na borracha de fluorosilicone do que a borracha de silicone, mas menos do que o fluorelastômero. Países estrangeiros também estudaram a vida útil da borracha de fluorosilicone em 150 ℃ × 2000h, 175 ℃ × 5000h e 200 ℃ × 4000h. O resultado fica atrás apenas da borracha de metil vinil silicone. 3. Desempenho de baixa temperatura Como a borracha de silicone comum, a borracha de fluorosilicone tem um bom desempenho em baixas temperaturas. Como a borracha de fluorosilicone é um polímero linear composto de Si-O macio como a cadeia principal, suas características de baixa temperatura são melhores do que as dos fluorelastômeros com CC como a cadeia principal. Em primeiro lugar, a estrutura molecular da borracha de fluorosilicone é relativamente flexível, conferindo-lhe excelente resistência ao frio. Em segundo lugar, a cadeia molecular da borracha de fluorosilicone está em uma configuração helicoidal. A flexibilidade da cadeia molecular é maior do que a da ligação CC ou da ligação Si-C. A força de interação entre as cadeias moleculares é fraca. Essas características estruturais o tornam macio e elástico. Quando muda, a força intermolecular muda muito pouco, então suas várias propriedades, especialmente a elasticidade, mudam pouco, fazendo com que tenha um desempenho em baixa temperatura que outras borrachas não conseguem igualar. Terceiro, a presença de metil substituído com trifluoropropil pode destruir a regularidade da cadeia molecular de polidimetilsiloxano, reduzir a temperatura de cristalização e o grau de cristalização do polímero e fazer com que a borracha de fluorosilicone tenha uma temperatura melhor baixa do que a borracha de silicone Sex. Portanto, a borracha de fluorosilicone ainda tem elasticidade a uma temperatura baixa de -60 ° C a -70 ° C, e pode ser usada por um longo tempo a -60 ° C. 4. Isolamento elétrico e resistência à radiação O desempenho elétrico da borracha de fluorosilicone é semelhante ao da borracha de silicone comum. Exceto para ambiente elétrico de alta frequência e alta tensão, seu desempenho de isolamento elétrico pode atingir o nível de uso. O desempenho do isolamento elétrico muda pouco em condições severas, como alta temperatura, baixa temperatura, umidade, óleo, solvente, produtos químicos, ozônio, etc. A resistência à radiação da borracha de fluorosilicone não é excelente, mas a resistência ao envelhecimento por radiação é melhor do que a do metil borracha de vinil-silicone. 5. Propriedades físicas e mecânicas Como a borracha de silicone comum, a borracha de fluorosilicone tem resistência mecânica relativamente baixa (especialmente resistência ao rasgo). Nossa empresa pode personalizar e processar peças com formato especial de flúor-silício, anéis em O, juntas, juntas, retentores de óleo, etc. de acordo com os requisitos. Após os experimentos do cliente, o efeito é excelente. Dê as boas-vindas aos clientes em setores relacionados para troca e consulta e solicite amostras para teste.

O-ring é um elemento de vedação com uma seção transversal circular. Em meados do século XIX, algumas pessoas usavam anéis de vedação feitos de ferro fundido como vedações para os cilindros das máquinas a vapor. Mais tarde, a borracha natural foi usada para torneiras. Com o desenvolvimento da produção de borracha, os anéis de vedação são atualmente feitos de borracha sintética. A prática comprovou que o desempenho de vedação do O-ring é muito bom, por isso ele é usado em equipamentos que vão desde aviões a equipamentos hidráulicos e pneumáticos em geral. Nesta página, apresentaremos a função do anel O em did

Qual é a lacuna entre o selo de óleo e o selo mecânico? A principal função do anel de vedação é proteger a graxa, de forma que os componentes que devem ser lubrificados nos componentes da transmissão e os componentes da energia mecânica se protejam. O selo mecânico refere-se ao dispositivo que processa a relação de vedação entre os cardiomiócitos da força motriz e o arco. O retentor de óleo esqueleto é uma categoria típica do anel de vedação, o que significa uma mercadoria. Normalmente, ao falar sobre o anel de vedação, sempre se pensa nesses retentores de esqueleto de "peso". Em suma, o diagrama de esqueleto se refere à construção da chave dos pontos de suporte e à determinação do anel de vedação, o que pode melhorar o efeito de vedação real do anel de vedação, de modo que o anel de vedação possa manter a aparência e excelente força de suporte. De acordo com a estrutura do anel de vedação,

Por que o selo Wonepart existem diferentes tipos de aplicação de selo em áreas diferentes? Por que o selo Wonepart existem diferentes tipos de aplicação de selo em áreas diferentes? O vazamento é uma das falhas comuns de equipamentos mecânicos. Existem duas razões principais para o vazamento: uma é o resultado do processamento mecânico, a superfície dos produtos mecânicos deve apresentar vários defeitos e desvios de forma e tamanho, portanto, inevitavelmente ocorrerão lacunas nas juntas das partes mecânicas; a outra é a vedação de dois. Se houver uma diferença de pressão na lateral, o meio de trabalho vazará pela fenda. Reduzir ou eliminar lacunas é a principal forma de evitar vazamentos. O papel da vedação é selar a lacuna entre as superfícies da junta, isolar ou cortar o canal de vazamento, aumentar a resistência no canal de vazamento ou adicionar um pequeno elemento de trabalho no canal, o que causará pressão no vazamento e parcialmente compensar a diferença de pressão que causou o vazamento. Ou totalmente balanceado para evitar vazamentos. A vedação pode ser dividida em duas categorias: vedação estática entre superfícies de junta relativamente estáticas e vedação dinâmica entre superfícies de junta relativamente móveis. A vedação estática geralmente se refere à vedação entre duas superfícies estáticas. Existem três categorias principais de vedação estática: vedação de gaxeta, vedação de selante e vedação de contato direto. A vedação dinâmica se refere à vedação entre as partes móveis relativas de uma máquina (ou equipamento). 1 Vedação de embalagem As vedações de embalagem são usadas principalmente para a vedação dinâmica das partes móveis de máquinas de processo e equipamentos na indústria de máquinas, como bombas centrífugas, compressores, bombas de vácuo, misturadores, vedações do eixo do reator e bombas alternativas, êmbolos ou hastes de pistão de compressores alternativos, e para fazer a vedação entre a haste da válvula de movimento linear e espiral e o corpo fixo. A forma básica da caixa de vedação é: (1) Embalagem de amianto: Tanto a resistência à temperatura quanto a resistência à corrosão são muito boas, mas quando usadas isoladamente, o efeito de vedação não é bom, por isso é sempre impregnado ou adicionado com outros materiais. Embalagem de amianto impregnado de óleo: Existem duas formas estruturais básicas, uma é torcida e a outra é trançada. Pode ser dividido em redondo e quadrado. (2) Gaxeta trançada de Teflon: A fita PTFE é trançada na gaxeta, que tem excelente resistência à corrosão e pode ser usada em meios criogênicos. (3) O-ring de borracha: No estado de baixa pressão, o efeito de vedação é bom. A temperatura de uso é restrita, pois a borracha natural só pode ser usada a 60 ° C. Para O ring, você pode encontrar detalhes em nosso web http://www.wonepart.com/product/o-ring, você pode encontrar a peça que deseja. (4) Enchimento de moldagem de plástico: Geralmente feito em tipos de três peças, mas também pode ser feito em outras formas. Os plásticos usados ​​são principalmente politetrafluoretileno, e náilon 66 e náilon 1010 também são usados. (5) Vedação de embalagem macia Os enchimentos macios, também conhecidos como enchimentos semelhantes a lama, são "embalagens" avançadas feitas de uma nova geração de fibras sintéticas de alto desempenho com agentes de barreira e lubrificantes especiais. A embalagem flexível tem qualquer tamanho e formato e é fácil de instalar. Pode ser injetado diretamente por meio de uma pistola especial de alta pressão. Não precisa ser pré-cortado como uma gaxeta tradicional e pode ser aplicado em qualquer tamanho de cavidade de gaxeta.

A vedação flutuante da wonepart é comumente usada em máquinas de construção de escavadeiras e carregadeiras de rodas A vedação a óleo flutuante é um nome comum de vedação flutuante, que é um tipo de vedação mecânica em vedação dinâmica. Possui desempenho de super vedação em ambientes de trabalho adversos, como pó de carvão, areia, vapor de água, etc. É uma máquina compacta vedada, usada principalmente em ocasiões de baixa velocidade e carga pesada. Possui as vantagens da compensação automática após desgaste, desgaste final, trabalho confiável, estrutura simples, etc. É amplamente utilizado em máquinas para minas de carvão. Tal como mecanismo escavadora pé, cabeça transportador raspador (cauda) roda dentada de montagem, roadheader mecanismo de carga e secção cantilever, tosquiador contínuo para a esquerda e direita do tambor de corte e redutor, etc. Introdução O redutor planetário com uma vedação de óleo flutuante na parte móvel das máquinas de construção realiza uma vedação dinâmica na face final do componente. Devido à sua alta confiabilidade, ele também é usado como vedação dinâmica para o eixo de saída da roda da caçamba da draga. Esse tipo de vedação é uma vedação mecânica, que geralmente é composta por um anel flutuante de material de liga de ferro e um anel de vedação de borracha nitrílica de suporte. Os anéis flutuantes são usados ​​em pares, um gira com as peças rotativas e o outro é relativamente estacionário, o que é muito diferente do anel de vedação de óleo.