Technical News

Projeto de vedação especial aeroespacial altamente confiável e sua aplicação à espaçonave Shenzhou XII Durante o vôo da Shenzhou 12, um material de vedação chave desempenhou um papel importante. A Xiamen Yudi Technology Co., Ltd. coopera com o Aerospace Research Institute em materiais e processos de vedação aeroespacial. Contando com o instituto de pesquisa por mais de 50 anos de experiência no projeto de várias estruturas especiais de vedação e materiais de vedação no campo aeroespacial, a empresa possui uma série de recursos de design de vedação especial e rica experiência em aplicações. Os produtos incluem anéis de vedação de grafite, anéis de vedação de metal e várias estruturas de vedação de metal, como anel de vedação de disco, anel de vedação redundante de metal duplo, conexão de vedação composta de 24 °, conexão de vedação composta de dupla etapa, etc., adequada para ampla faixa de temperatura, baixa taxa de vazamento, vários meios de trabalho, requisitos de vedação de longo prazo A parte de conexão.

1. Exame físico abrangente Antes de armazenar o martelo hidráulico, você deve primeiro conduzir um exame físico de segurança no martelo demolidor hidráulico para verificar se há mau funcionamento e parafusos soltos e limpar todo o martelo. 2. Substituir a vedação da haste pode evitar que impurezas contaminem o sistema hidráulico. Uma vez que os kits de vedação do disjuntor hidráulico estão rompidos, é óbvio que o disjuntor apresenta vazamento de óleo e a pressão de operação do disjuntor pode ser insuficiente devido a vazamento interno. Portanto, o pequeno disjuntor precisa substituir os kits de vedação quando o tempo de trabalho é de cerca de 500 horas, enquanto o grande disjuntor precisa substituir a vedação de óleo entre 300-400 horas de trabalho e preste atenção à limpeza ao substituir os kits de vedação de martelo. Principalmente no inverno, devido ao clima frio, o desempenho de vedação dos kits de vedação e do diafragma não é bom, e mais atenção deve ser dada à troca frequente dos kits de vedação.

A borracha de fluorosilicone é um tipo de borracha de silicone especial vulcanizada a quente. Como seu polímero de matriz é borracha de silicone contendo grupo trifluoropropil, ele combina as vantagens da borracha de silicone e da borracha de flúor: isto é, tem bom desempenho em baixas temperaturas e isolamento de borracha de silicone. Desempenho, desempenho em alta temperatura, fácil processamento e resistência às intempéries, mas também tem baixa permeabilidade, retardamento de chama, boas propriedades físicas e mecânicas e estabilidade química semelhante à borracha de flúor, como resistência a solventes, resistência a óleo, resistência a óleo e gás e adequado para vários É amplamente utilizado nos campos da indústria de aviação, indústria de petróleo, indústria automobilística, indústria química, etc. devido às ocasiões de resistência de combustível e lubrificante de alta e baixa temperatura. Como um tipo de produto de proteção de vedação, a borracha de fluorosilicone é adequada para uso nos campos aeroespacial, automotivo, eletromecânico, eletrônico, de máquinas e construção. Pode ser usado em querosene e vapor a -55 ℃ ～ 220 ℃ e chama aberta a 150 ℃. E continue a usar em ambientes agressivos, como estresse, resistência à temperatura, resistência ao óleo e resistência ao ozônio quando a força for maior que 100KG. Abaixo, as características de nossa borracha de fluorosilicone são apresentadas em detalhes. A borracha de fluorosilicone é um tipo de borracha de silicone especial vulcanizada a quente. Como seu polímero de matriz é borracha de silicone contendo grupo trifluoropropil, ele combina as vantagens da borracha de silicone e da borracha de flúor: isto é, tem bom desempenho em baixas temperaturas e isolamento de borracha de silicone. Desempenho, desempenho em alta temperatura, fácil processamento e resistência às intempéries, mas também tem baixa permeabilidade, retardamento de chama, boas propriedades físicas e mecânicas e estabilidade química semelhante à fluororrubber, como resistência a solventes, resistência a óleo, resistência a óleo e gás e adequado para vários. É amplamente utilizado no campos da indústria de aviação, indústria de petróleo, indústria automobilística, indústria química, etc. por causa do combustível de alta e baixa resistência a temperaturas severas e ocasiões de resistência do lubrificante. Como um tipo de produto de proteção de vedação, a borracha de fluorosilicone é adequada para uso nos campos aeroespacial, automotivo, eletromecânico, eletrônico, de máquinas e construção. Pode ser usado em querosene e vapor a -55 ℃ ～ 220 ℃ e chama aberta a 150 ℃. E continue a usar em ambientes agressivos, como estresse, resistência à temperatura, resistência ao óleo, e resistência ao ozônio quando a força é maior que 100KG. Abaixo, as características de nossa borracha de fluorosilicone são apresentadas em detalhes. Características importantes da borracha de fluorosilicone 1. Resistência a intempéries, resistência a óleo, resistência a solventes e resistência química A cadeia principal da borracha de fluorosilicone é uma estrutura de ligação Si-O, que é uma cadeia saturada, por isso tem excelente resistência ao envelhecimento do ar. Sua peça de teste de borracha ainda pode manter boa elasticidade após cinco anos de teste de exposição ao ar livre; após até 10 anos, sob luz ultravioleta e condições climáticas adversas, suas propriedades físicas sofrem apenas pequenas alterações. A resistência à tração e o alongamento na ruptura de amostras colocadas em locais diferentes diminuíram em menos de 25%. Comparada com a borracha de metil vinil silicone, a borracha de fluorosilicone tem excelente resistência a óleo, resistência a solventes e resistência química; mesmo quando comparado com borracha fluorada, tem boa resistência a óleos e solventes. Após imersão no mesmo meio, temperatura e tempo, apresenta excelente durabilidade. A borracha de fluorosilicone tem melhor resistência à gasolina contendo metanol. Mesmo em uma mistura de gasolina / metanol, a dureza, a resistência à tração e a variação de volume da borracha vulcanizada são muito pequenas. Após um teste de imersão de longo prazo por 500 horas, as propriedades físicas quase não mudaram. 2. Resistência ao calor Comparada com a borracha de flúor, a borracha de fluorosilicone tem excelente resistência ao envelhecimento por calor, especialmente a taxa de retenção de propriedades físicas em alta temperatura. Em comparação com a borracha de silicone, a borracha de fluorosilicone reduz a resistência ao calor da borracha de fluorosilicone até certo ponto devido à presença do grupo trifluoropropil. A razão é que o grupo trifluoropropil é facilmente decomposto termicamente, e a decomposição produz compostos altamente ácidos que aceleram o flúor. Reação de envelhecimento térmico da borracha de silicone. A decomposição em alta temperatura da borracha de fluorosilicone é a mesma da borracha de silicone, a saber: oxidação da cadeia lateral, ruptura da cadeia principal, decomposição térmica da cadeia lateral e várias reações compostas. Uma vez que os produtos de decomposição também podem causar a quebra da cadeia principal, a resistência ao calor é geralmente pior do que a da borracha de silicone, e ela começou a oxidar e envelhecer a uma temperatura de 200 ° C. A temperatura tem maior influência na borracha de fluorosilicone do que a borracha de silicone, mas menos do que o fluorelastômero. Países estrangeiros também estudaram a vida útil da borracha de fluorosilicone em 150 ℃ × 2000h, 175 ℃ × 5000h e 200 ℃ × 4000h. O resultado fica atrás apenas da borracha de metil vinil silicone. 3. Desempenho de baixa temperatura Como a borracha de silicone comum, a borracha de fluorosilicone tem um bom desempenho em baixas temperaturas. Como a borracha de fluorosilicone é um polímero linear composto de Si-O macio como a cadeia principal, suas características de baixa temperatura são melhores do que as dos fluorelastômeros com CC como a cadeia principal. Em primeiro lugar, a estrutura molecular da borracha de fluorosilicone é relativamente flexível, conferindo-lhe excelente resistência ao frio. Em segundo lugar, a cadeia molecular da borracha de fluorosilicone está em uma configuração helicoidal. A flexibilidade da cadeia molecular é maior do que a da ligação CC ou da ligação Si-C. A força de interação entre as cadeias moleculares é fraca. Essas características estruturais o tornam macio e elástico. Quando muda, a força intermolecular muda muito pouco, então suas várias propriedades, especialmente a elasticidade, mudam pouco, fazendo com que tenha um desempenho em baixa temperatura que outras borrachas não conseguem igualar. Terceiro, a presença de metil substituído com trifluoropropil pode destruir a regularidade da cadeia molecular de polidimetilsiloxano, reduzir a temperatura de cristalização e o grau de cristalização do polímero e fazer com que a borracha de fluorosilicone tenha uma temperatura melhor baixa do que a borracha de silicone Sex. Portanto, a borracha de fluorosilicone ainda tem elasticidade a uma temperatura baixa de -60 ° C a -70 ° C, e pode ser usada por um longo tempo a -60 ° C. 4. Isolamento elétrico e resistência à radiação O desempenho elétrico da borracha de fluorosilicone é semelhante ao da borracha de silicone comum. Exceto para ambiente elétrico de alta frequência e alta tensão, seu desempenho de isolamento elétrico pode atingir o nível de uso. O desempenho do isolamento elétrico muda pouco em condições severas, como alta temperatura, baixa temperatura, umidade, óleo, solvente, produtos químicos, ozônio, etc. A resistência à radiação da borracha de fluorosilicone não é excelente, mas a resistência ao envelhecimento por radiação é melhor do que a do metil borracha de vinil-silicone. 5. Propriedades físicas e mecânicas Como a borracha de silicone comum, a borracha de fluorosilicone tem resistência mecânica relativamente baixa (especialmente resistência ao rasgo). Nossa empresa pode personalizar e processar peças com formato especial de flúor-silício, anéis em O, juntas, juntas, retentores de óleo, etc. de acordo com os requisitos. Após os experimentos do cliente, o efeito é excelente. Dê as boas-vindas aos clientes em setores relacionados para troca e consulta e solicite amostras para teste.

O-ring é um elemento de vedação com uma seção transversal circular. Em meados do século XIX, algumas pessoas usavam anéis de vedação feitos de ferro fundido como vedações para os cilindros das máquinas a vapor. Mais tarde, a borracha natural foi usada para torneiras. Com o desenvolvimento da produção de borracha, os anéis de vedação são atualmente feitos de borracha sintética. A prática comprovou que o desempenho de vedação do O-ring é muito bom, por isso ele é usado em equipamentos que vão desde aviões a equipamentos hidráulicos e pneumáticos em geral. Nesta página, apresentaremos a função do anel O em did

Um motor é uma máquina que pode converter outras formas de energia em energia mecânica, incluindo, por exemplo, um motor de combustão interna (motor a gasolina, etc.), um motor de combustão externa (motor Stirling, motor a vapor etc.), um motor elétrico. motor e similares. Por exemplo, os motores de combustão interna geralmente convertem energia química em energia mecânica. Há muitos casos em que o motor ocorre; por outro lado, temos experiência em projetos de reparo e reconstrução do motor; se o seu motor tiver os seguintes problemas, você verificará os seguintes motivos como referência: 1. Quando o interruptor de partida estiver acionado, o eixo de manivela do motor não irá girar motivo possível • saída da bateria está muito baixo • fio defeituoso ou switch • o interruptor eletromagnético do motor de arranque está com defeito • O motor de partida está com defeito • Problemas intrínsecos que afetam a rotação da cambota do motor 2. Dê partida na manivela do motor, mas o motor não pode dar partida Motivo possível • Não há combustível no tanque de combustível • Má qualidade do combustível • O filtro de combustível está sujo • O combustível o tubo está sujo ou danificado • Baixa pressão do combustível • Há ar no sistema de combustível • O sistema de combustível e o motor não estão no tempo correto • A válvula de escape está sempre aberta (o combustível não possui pressão suficiente para dar partida no motor) • A velocidade de rotação é muito baixa. • Não há combustível no compartimento da bomba de injeção de combustível.

Aqui, trata-the-bearing-desmontagem-não-destrutivo-desmontagem-qualquer-bearing-pode-ser-desmontado-like-this! Há todos os tipos de bomba hidráulica e peças, motor e peças precisam usar rolamento, e nós poderíamos fornecer todos os tipos de rolamento para você. No entanto, quando você tem problemas, como desmantelar em way.Reasonable não destrutivo desmontagem do rolamento no caso de ajuste de interferência é o núcleo de rolamento desmontagem tecnologia. Quando a força de desmontagem é tão grande que não pode ser desmontada por meio de métodos comuns, e a força de desmontagem produzido por métodos convencionais é susceptível de danificar o rolamento, um orifício de óleo é geralmente concebido para a extremidade do eixo, o orifício de óleo se prolonga para o posio de apoio e, em seguida, penetra radialmente para a superfície do eixo uma ranhura anular é adicionado, e uma bomba hidráulica é usado para pressurizar o anel interno para expandir o anel interno durante a desmontagem para reduzir a força de desmontagem. Para pequenos rolamentos montadas em mangas adaptadoras com flechas retas, um martelo pode ser usado para remover blocos de aço pequenas que actuam uniformemente sobre a face de extremidade do anel de rolamento interior (Figura 7). Para os rolamentos montadas em mangas adaptadoras com eixos escalonados, a utilização de porcas hidráulicos pode fazer a remoção mais fácil de rolamento. Após o rolamento foi executado por um período de tempo, haverá inevitavelmente necessidades de manutenção ou substituição danos. No desenvolvimento inicial da indústria de máquinas, a popularidade do conhecimento profissional era insuficiente, e a consciência dos procedimentos operacionais de segurança era insuficiente. Hoje só vai falar sobre a desmontagem de rolamentos.

O princípio de funcionamento da válvula de sequência hidráulica de wonepart A válvula de sequência é uma válvula de pressão utilizada quando um hidráulicos necessidades da bomba para fornecer dois ou mais actuadores hidráulicos para operar em uma certa sequcia. A pressão de controlo pode ser a sua própria pressão ou pressão de óleo externo. A sua estrutura e o princípio de funcionamento é muito semelhante ao da válvula de alívio, e a diferença é que a saída da válvula de sequência está ligado directamente ao actuador, e há uma porta de drenagem especial. Quaisquer peças da bomba hidráulica ou válvula hidráulica que temos, mas vamos nos concentrar na bomba de Kawasaki e peças e válvulas.

motor da máquina escavadora queima de petróleo refere-se ao fato de que a perda de óleo durante a operação escavadeira é maior do que a do mesmo tipo e do mesmo tipo de óleo escavadeira, ea operação é acompanhada pelo fenômeno de fumaça azul e preto. motor da máquina escavadora queima de petróleo é uma das falhas mais graves na falha do motor da escavadeira. Vamos de compreender as razões e soluções para a queima de óleo escavadeira: A repartição de escavadeira queima de classificação de falha de óleo: uma grande quantidade de fumaça azul é emitido na inicialização; uma grande quantidade de fumo azul é emitido quando o reabastecimento; Uma grande quantidade de fumo azul é emitido a partir da abertura de enchimento de óleo; o consumo excede o requisito normal.

Sabe as funções dos sensores e válvulas solenóides sobre a escavadeira? Para a proteção do meio ambiente, escavadeiras estão agora veículos principalmente EFI. Escavadores muitas vezes surgir vários códigos de alarme, e estes alarmes são causados por sensor ou falhas nas válvulas de solenóide. Aqui estão o sensor de dez e posições da válvula solenóide e funções no engine.If você está à procura de peças de motor, pls visite nosso site on-line http://www.wonepart.com/product-list/engine, você pode encontrar muitos itens, e se você não poderia encontrar pls nos enviar e-mail info@wonepart.com.

O que devo fazer se a bomba hidráulica ou sistema de válvula hidráulica é executado lentamente e sob velocidades? O sistema hidráulico é executado lentamente, o que é muitas vezes referida como abaixo velocidade. Sob velocidade não funciona, mas não cumpre os requisitos do sistema, de modo solução de problemas é difícil e há muitas situações. O quadro abaixo resume as duas situações e causas específicas do sistema hidráulico sob a velocidade para sua referência.