Sabe as funções dos sensores e válvulas solenóides sobre a escavadeira?
Sabe as funções dos sensores e válvulas solenóides sobre a escavadeira?
Para a proteção do meio ambiente, escavadeiras estão agora veículos principalmente EFI. Escavadores muitas vezes surgir vários códigos de alarme, e estes alarmes são causados por sensor ou falhas nas válvulas de solenóide. Aqui são as posições da válvula de solenóide e dez sensores e funções do motor.
Os sensores e válvulas de solenóide sobre o mecanismo
válvula EGR
Papel: válvula EGR é uma abertura variável válvula proporcional electromagnético controlado por ECU. A ECU faz decisões com base em informação tal como a velocidade do motor, a temperatura da água, e pressão do trilho comum, e ajusta o grau da válvula EGR abertura, de modo que uma quantidade apropriada de gás de escape entra na câmara de combustão, de novo, de modo a não afectar a motor potência e a finalidade de reduzir o teor de óxidos de azoto das emissões.
conector ejector
Função: É usado para manter a comunicação de sinais de controlo entre a válvula solenóide e a ECU no injector. A ECU envia instruções para a válvula de solenóide do injector baseado no sensor, velocidade, temperatura da água, a pressão common rail acelerador recebido, e outra informação para controlar o tempo de início da injecção e tempo de paragem para atingir o objectivo de ajustar o ângulo de avanço do combustível e de injecção, controlando assim a velocidade do motor e torque.
sensor de pressão common rail
Função: É usado para realimentação do sinal de pressão diesel de alta pressão na cavidade trilho comum para o ECU. Devido à injecção de alta pressão utilizada no sistema de controlo common-rail, a pressão de injecção é mais do que 10 vezes mais elevada do que a de um motor de injecção directa geral. Portanto, a ECU irá monitorar a pressão diesel na cavidade common rail em tempo real, e fazer julgamentos com base no sinal de pressão feedback e outros sinais de feedback, e sinais de comando de emissão para as unidades de controle, tais como a válvula solenóide injetor, EGR válvula solenóide e válvula SCV.
Interruptor de pressão do óleo
Função: Um interruptor de pressão normalmente fechada. A pressão de óleo do motor é detectado e o sinal é transmitido de volta para a CPU. Depois de receber o sinal anormal, a CPU irá controlar o alarme no visor e o alarme de aviso sonoro. Se ocorrer o sinal de baixa pressão do óleo durante a partida do motor, além de o alarme, o motor será controlado para parar automaticamente.
CPU sensor de velocidade principal
Função: Usado para realimentar o sinal de velocidade do motor para a CPU. Depois de receber o sinal de feedback do sensor de velocidade principal, a CPU compara com o conjunto de velocidade no programa para determinar se a velocidade do motor é normal e o estado de carga do motor é normal. Ele também usa outros sinais de feedback para fazer correlações com o motor e do sistema hidráulico. ao controle. Sob condições anormais, o sistema hidráulico será controlada para reduzir a potência ou parar o motor.
sensor de pressão de impulso
Função: É usado para realimentar a pressão de entrada depois de ser sobrecarregado pelo compressor para a ECU. Depois de receber o sinal de realimentação a partir do sensor de pressão de impulso, o ECU determina se o sistema de admissão é normal. E combinado com outros sinais de realimentação para controlar a quantidade do motor de injecção, abertura EGR, SCV válvula e assim por diante. Sob condições anormais, o motor será controlado para reduzir a produção.
válvula SCV
Função: Usado para controlar o fluxo de diesel de entrada da bomba de combustível diesel do motor. A válvula de SCV é uma válvula electromagnética proporcional inversamente proporcional controlado pelo ECU. A ECU recebe sinais, tais como a velocidade do motor, a temperatura da água, a pressão comum do trilho, e a pressão de aspiração, e deriva a corrente de comando para a válvula de SCV para controlar a abertura da válvula de SCV. O objectivo do fluxo de gasóleo é regular a pressão do trilho comum. condições anormais podem causar a potência do motor a cair ou mesmo parar.
sensor de temperatura do combustível
Função: a temperatura do sensor de controlo de sinais, aquecedor de combustível e gerador de protecção diesel. Se o sensor falhar, ele irá afetar o desempenho do motor.
sensor de velocidade do motor principal
Função: O motor de sensores de velocidade principal e auxiliar são usados para realimentar a velocidade do motor, o ângulo de manivela, e os sinais de ângulo do veio de excêntricos para a ECU, de modo que a ECU pode julgar correctamente a informação de temporização. Os dois sensores de verificar o outro. Se um único sensor perde o sinal de feedback, o motor ainda pode ser usado com saída reduzida. Se ambos os sensores de perder o sinal, ao mesmo tempo, o motor não será iniciado.
sensor de marcha sincronismo
Função: O motor de sensores de velocidade principal e auxiliar são usados para realimentar a velocidade do motor, o ângulo de manivela, e os sinais de ângulo do veio de excêntricos para a ECU, de modo que a ECU pode julgar correctamente a informação de temporização. Os dois sensores de verificar o outro. Se um único sensor perde o sinal de feedback, o motor ainda pode ser usado com saída reduzida. Se ambos os sensores de perder o sinal, ao mesmo tempo, o motor não será iniciado.
Se você estiver procurando por peças de motor, pls visite nosso site on-line http://www.wonepart.com/product-list/engine , você pode encontrar muitos itens, e se você não poderia encontrar pls nos enviar e-mail info@wonepart.com nossa equipe de vendas irá responder em breve.
Referência: Journal of Machinery Construção e manutenção
