Escavadora Carterpillar, motor 30 casos Caso de falha clássico, análise da razão
Escavadora Carterpillar, motor 30 casos Caso de falha clássico, análise da razão
Um motor é uma máquina que pode converter outras formas de energia em energia mecânica, incluindo, por exemplo, um motor de combustão interna (motor a gasolina, etc.), um motor de combustão externa (motor Stirling, motor a vapor etc.), um motor elétrico. motor e similares. Por exemplo, os motores de combustão interna geralmente convertem energia química em energia mecânica. As peças que incluem pistão, anel do pistão, bloco de cilindros, cabeça do cilindro, kit de juntas, biela do motor, virabrequim, injetor, turbocompressor, motor de partida, sensor de pressão, bomba de óleo, ecm, coletor de escape, correia trapezoidal estriada, bucha, válvula do motor e assim por diante.Há muitos casos em que o mecanismo ocorre. Por isso, possuímos experiência em projetos de reparo e reconstrução de motores, se o seu motor tiver os seguintes problemas, você verificará os seguintes motivos como referência:
1. Quando o interruptor de partida é acionado, a cambota do motor não gira
Razao possivel
• A saída da bateria está muito baixa
• Fio ou interruptor com defeito
• O interruptor eletromagnético do motor de partida está com defeito
• O motor de partida está com defeito
• Problemas intrínsecos que afetam a rotação da cambota do motor
2. Dê partida na manivela do motor, mas o motor não pode dar partida
Razao possivel
• Não há combustível no tanque de combustível
• Má qualidade do combustível
• O filtro de combustível está sujo
• O tubo de combustível está sujo ou danificado
• Baixa pressão de combustível
• Há ar no sistema de combustível
• O sistema de combustível e o motor não estão no momento correto
• A válvula de escape está sempre aberta (o combustível não tem pressão alta o suficiente para dar partida no motor)
• A velocidade de rotação é muito baixa
• Não há combustível no compartimento da bomba de injeção de combustível
3. O motor não tem fogo ou funciona violentamente
Razao possivel
• Baixa pressão de combustível
• O sistema de combustível tem ar
• Vazamentos ou quebras no tubo de combustível entre a bomba de injeção de combustível e o injetor de combustível
• Folga incorreta da válvula
• Bocal de combustível com defeito
• O tempo de injeção do combustível está errado
• Colocar a haste dobrada ou quebrada
• Sede da válvula ou superfície de acoplamento da válvula desgastada
Quarto, o motor para em baixa velocidade
Razao possivel
• Baixa pressão de combustível
• A velocidade sem carga (velocidade ociosa) é muito baixa
• Bocal de combustível com defeito
• Folga incorreta da válvula
5. Mudanças repentinas na velocidade do motor
Razao possivel
• O sistema de combustível tem ar
• A alavanca do governador não pode se mover livremente
• O orifício de reforço hidráulico do governador falha
6. Potência insuficiente
Razao possivel
• Má qualidade do combustível
• Baixa pressão de combustível
• Há ar no sistema de combustível
• O sistema de entrada de ar está cheio de vazamentos
• Configuração incorreta de combustível
• Alavanca do governador
• Ajuste incorreto da folga da válvula
• Bocal de combustível com defeito
• O tempo de injeção do combustível está errado
• Deposição de carbono do turbocompressor
7. Vibração excessiva
Razao possivel
• Porcas soltas que fixam a polia
• A polia está com defeito
• O suporte do motor está solto, gasto ou com defeito
• Falta de fogo ou operação irregular
• Pás do ventilador desequilibradas
• Danos no amortecedor de torção
8. Ruído de combustão
Razao possivel
• Má qualidade do combustível
• Bocal de combustível com defeito
• O tempo de injeção do combustível está errado
Nove, a câmara da válvula é barulhenta (som Kata)
Razao possivel
• Mola da válvula quebrada ou clipe de travamento
• Parafusos soltos que fixam o suporte do eixo do balancim
• A folga da válvula é muito grande
• Lubrificação insuficiente
10. Óleo orgânico no sistema de refrigeração
Razao possivel
• Mau funcionamento do núcleo do radiador de óleo
• Falha na junta da cabeça do cilindro
• Rachaduras no bloco de cilindros e na cabeça do cilindro (substituição)
11. O motor tem um som de batida
Razao possivel
• Rolamento da biela danificado
• Virabrequim danificado
• Transmissão danificada
• Óleo do cárter de diluição de combustível
12. O consumo de combustível é muito alto
Razao possivel
• Vazamento no sistema de combustível
• Ruído de combustão de combustível (bater no cilindro)
• O tempo de injeção do combustível está errado
• O combustível está muito alto
13. A válvula ou o mecanismo de transmissão da válvula é barulhento
Razao possivel
• Mola da válvula quebrada
• Árvore de cames quebrada
• O tapa-válvula está danificado
• válvula danificada
14. O deslocamento do balancim é pequeno e a folga da válvula é muito grande
Razao possivel
• Lubrificação insuficiente
• Desgaste das peças dos balancins
• Desgaste final da haste da válvula
• A folga da válvula é muito grande
• Desgaste da haste de pressão
• Desgaste de tapetes
• Desgaste da came de extração da árvore de cames
• Parafusos soltos que prendem o balancim
15. Pino ou mola de trava da válvula quebrada
Razao possivel
• Falha no pino de trava da válvula
• Mola da válvula quebrada
16. Óleo Orgânico de Escape
Razao possivel
• Muito óleo na câmara da válvula
• Guia da válvula gasta
• Desgaste do anel do pistão
• O selo de vazamento do turbocompressor está danificado
• Elemento do filtro de ar entupido
17. A folga da válvula é pequena ou nenhuma
Razao possivel
• Sede da válvula ou superfície de contato da válvula desgastada
18. Desgaste prematuro do motor
Razao possivel
• Há sujeira no lubrificante
• Vazamento na entrada de ar
• Vazamento de combustível no lubrificante
Dezenove, há refrigerante no lubrificante
Razao possivel
• Núcleo do radiador de óleo danificado
• Junta da cabeça do cilindro danificada
• Cabeça do cilindro rachada ou danificada
• Cilindro rachado ou danificado
• Vazamento da vedação da camisa do cilindro
• Rachadura no revestimento do cilindro
Vinte, fumaça preta ou cinza do tubo de escape
Razao possivel
• Ar de combustão insuficiente
• Bocal de combustível danificado
• O tempo de injeção do combustível está errado
21. A temperatura de exaustão está muito alta
Razao possivel
• O sistema de entrada ou exaustão de ar não é suave
• O tempo de injeção do combustível está errado
• Vazamentos no sistema de admissão de ar
• Vazamento no sistema de escape
22. O escape emite fumaça branca ou azul
Razao possivel
• O nível de óleo do cárter está muito alto
• Falha de ignição do motor ou operação irregular
• O tempo de injeção do combustível está errado
• Guia da válvula gasta
• Desgaste do anel do pistão
• Selo de óleo do turbocompressor danificado
23. Baixa pressão do óleo do motor
Razao possivel
• Manômetro de óleo danificado
• Baixa viscosidade do lubrificante (diluído por diesel)
• Tubo de sucção danificado da bomba de óleo
• Bomba de óleo danificada
• O espaço entre o eixo de manivela e o mancal da cambota é muito grande
• O espaço entre a árvore de cames e o rolamento da árvore de cames é muito grande
• A folga intermediária do rolamento de engrenagem é muito grande
• Filtro de óleo sujo ou radiador de óleo
• Válvula de segurança da bomba de óleo presa
24. Grande consumo de óleo do motor
Razao possivel
• Muito óleo no motor
• Vazamento de óleo
• A temperatura do óleo está muito alta
• Muito óleo no duto de admissão
• Guia da válvula gasta
• Desgaste do anel do pistão
• Selo de óleo do turbocompressor danificado
25. A temperatura do líquido de arrefecimento do motor está muito alta
Razao possivel
• O ar não é suave através do radiador ou o fluxo de líquido de refrigeração através do radiador
• Refrigerante insuficiente no sistema
• Gás de combustão no líquido de refrigeração
• Mau funcionamento do termostato ou termômetro do líquido de refrigeração
• Bomba de água danificada
• sobrecarga do motor
• O nível do líquido de refrigeração está muito baixo
Vinte e seis, o motor de partida não gira
Razao possivel
• A saída da bateria está muito baixa
• Fio ou interruptor danificado
• O motor de partida não gira
• Motor de partida com defeito
27. O alternador não carrega
Razao possivel
• Correia de acionamento do alternador solta
• O circuito de carregamento ou terra ou o conector da bateria está com defeito
• A escova do alternador está danificada
• O rotor (bobina de excitação) está danificado
28. A taxa de carregamento do alternador é baixa ou anormal
Razao possivel
• Correia de acionamento do alternador solta
• O circuito de carregamento ou terra ou o conector da bateria está com defeito
• O regulador de tensão do alternador está danificado
• A escova do alternador está danificada
• Diodo retificador danificado
• O rotor (bobina de excitação) está danificado
29. A taxa de carregamento do alternador é muito alta
Razao possivel
• Conexão frouxa do alternador ou regulador do gerador
• O regulador de tensão do alternador está danificado
30. O alternador é barulhento
Razao possivel
• A correia de acionamento do alternador está gasta ou danificada
• Polia do alternador solta
• A correia de transmissão do alternador e a polia de transmissão não estão alinhadas
• Desgaste do rolamento do alternador
• Armadura dobrada ou eixo do rotor
• Curto-circuito no retificador do alternador
31. Velocidade do motor
1. O óleo do motor entra no cilindro para participar da combustão
(1) Muito óleo é adicionado ao cárter
(2) Diesel oil leaks into the oil bottom (the oil level rises and the mixed oil enters the combustion chamber)
(3) A temperatura do motor diesel é muito alta, de modo que o óleo do motor é muito fraco, fácil de entrar no cilindro para participar da combustão
2. Excesso de oferta de diesel
(1) Possíveis razões para o governador
(2) Excesso de suprimento de combustível causado por problemas de qualidade do injetor de combustível
As peças que incluem pistão, anel do pistão, bloco de cilindros, cabeça do cilindro, kit de juntas, biela do motor, virabrequim, injetor, turbocompressor, motor de partida, sensor de pressão, bomba de óleo, ecm, coletor de escape, correia trapezoidal estriada, bucha, válvula do motor e assim por diante. Se você tiver alguma dúvida ou pedido para as peças de reposição do motor, pls não hesite em enviar um e-mail para info@wonepart.com ou whatsapp: + 86-15860751932.
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