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Acoplamento O eixo de acionamento e o eixo de acionamento da bomba são geralmente acoplados por um acoplamento. Nós temos a marca da seguinte forma: Komatsu; Hitachi; Lagarta; Kobelco; Caso; Sumitomo; JCB; Volvo; SANY; Liugong; XCMG; XGMA e assim por diante.
Acoplamento
1, a escolha do acoplamento
O eixo de acionamento da bomba hidráulica não pode suportar forças radiais e axiais, portanto, não é permitido instalar diretamente polias, engrenagens e rodas dentadas na extremidade do eixo.
O eixo de acionamento e o eixo de acionamento da bomba são normalmente acoplados por um acoplamento. Se a coaxialidade da bomba e do acoplamento exceder o padrão devido a razões de fabricação, e houver um desvio durante a montagem, a força centrífuga aumenta a deformação do acoplamento à medida que a velocidade de rotação da bomba aumenta, e a deformação aumenta e a centrífuga força aumenta. Isso cria um círculo vicioso que produz ruído vibracional que afeta a vida útil da bomba. Além disso, há também fatores como a folga do pino do pino de acoplamento não é apertado no tempo, e o desgaste do anel de borracha não é substituído a tempo.
2, os requisitos de montagem do acoplamento
O erro de coaxialidade dos dois eixos do acoplamento rígido é ≤0,05mm
O erro de coaxialidade dos dois eixos do acoplamento flexível é ≤0.1mm
O erro angular dos dois eixos é <1 °;
O eixo de acionamento e a extremidade da bomba devem ser mantidos a uma distância de 5 a 10 mm;