Cilindro hidráulico do disjuntor

[nome do produto]: Cilindro hidráulico do disjuntor

[marca do produto]: ATLAS-COPCO, MONTABERT, STANLY, CHICAGO, KRUPP, CAT, KENT, NPK, SOOSAN, JCB, VOLVO, FURUKAWA, TOKU, etc.

[modelo do produto]: acessórios universais, nós poderíamos fornecer todas as marcas e modelos de cilindro hidráulico do disjuntor

[material do produto]: aço inoxidável de alta qualidade

[tamanho do produto]: tamanho comum internacional

[preço do produto]: tomada de fábrica

[produtos personalizados]: pode ser personalizado com base no tamanho especial com base na amostra ou desenho detalhado

Montagem do cilindro médio

Acessórios de montagem do cilindro médio:

Bloco de cilindros

Regulador do cilindro

Plug de pão de milho cozido no vapor

Luva de fio de aço

Vedação de óleo

Pistão

Suportes de retentores de óleo, etc., o cilindro é a parte principal do martelo hidráulico / de martelo, que é especialmente importante na montagem.

Montado da seguinte forma:

1. Coloque o cilindro na horizontal e instale a bucha do parafuso com a ferramenta especial no orifício roscado do bloco de cilindros. A face final da bucha do parafuso do fio deve ser menor que a seção da rosca.

2. Limpe o cilindro. Ao limpar o cilindro, preste atenção à limpeza da câmara do cilindro e do orifício de passagem do óleo. Após a limpeza, seque com ar de alta pressão. Verifique a limpeza do orifício de passagem de óleo com uma lanterna.

3. Instale o vedante de óleo. A extremidade inferior do cilindro é revestida com três vedações de óleo. De fora para dentro, é vedação de óleo à prova de poeira, vedação de óleo principal e vedação de óleo intermediário. Antes da vedação do óleo ser instalada, o selo de óleo é aplicado com óleo hidráulico. A direção do selo de óleo não pode ser revertida. O retentor de óleo intermediário é composto por um retentor de óleo e um anel de suporte. O lado chanfrado do anel de suporte é preso ao retentor de óleo e não pode ser revertido.

4. Instale o O-ring no bujão da tomada e instale-o no cilindro. O plugue deve ser apertado para evitar vazamento de óleo.

5. Levante o cilindro para o cilindro inferior e instale as juntas para dentro e para fora da porta de óleo. Aparafuse a borracha e aplique o parafuso nas laterais e nas costas.

6. Instale o regulador do cilindro. Existe um O-ring e um anel de suporte no regulador do cilindro. Corte o anel de suporte com uma lâmina e corte-o em uma ranhura diagonal. Instale a graxa atrás do O-ring e instale-a lateralmente. Apertar. Em seguida, remova-o, verifique se o selo do óleo está danificado, verifique se o entalhe do contato está uniforme e, em seguida, aperte-o para pulverizar o fluido hidráulico na cavidade do cilindro.

Esperando pelo pistão.

7. Instale a bucha maleável. Existem cinco vedações de óleo na bucha macia. Eles têm o mesmo diâmetro e atalhos diferentes. Preste atenção na seleção. Aplique graxa no O-ring e na bucha macia e instale-a no cilindro, aguardando a instalação do cilindro superior.

8. Instalação do pistão, após a limpeza do pistão, o ar comprimido é seco, a superfície é uniformemente pulverizada com óleo hidráulico, o pistão é lentamente colocado no cilindro, não toque na cavidade do cilindro, após o pistão ser retribuído Três vezes, em para impedir que o selo do óleo seja esmagado.

9, a instalação do anel do pistão (suporte do pistão), o anel externo do anel do pistão da válvula externa de cima para baixo é: vedação a gás, dois vedantes Sterling. O anel externo é dois O-rings com um anel de suporte. Observe que o selo de óleo no anel do pistão é primeiro revestido com óleo hidráulico. A face final da ranhura do óleo de alívio de pressão da vedação da Sterling está voltada para a direção do óleo sob pressão. Ao instalar, o selo não é muito afiado para evitar que a deformação seja restaurada. A vedação de óleo no anel externo possui dois anéis de suporte, duas vedações e um anel antidesgaste. Observe que o lado do anel antidesgaste com a ranhura de drenagem está voltado para longe da direção do óleo sob pressão. O anel externo e as faces de extremidade superior e inferior têm, cada um, um O-ring. Coloque o anel do pistão no pistão, bata na extremidade do anel do pistão e deixe-o entrar. Tenha cuidado para não danificar o selo de óleo durante a instalação. Instale o pistão embutido, coloque o O-ring na extremidade inferior, instale o pistão, bata o pistão no lugar e, em seguida, coloque o O-ring na extremidade superior do pistão. Após a instalação, despeje a quantidade certa de óleo hidráulico na face final do pistão. Use o senso comum do aço do martelo quebrado, instale o pino de posicionamento e aguarde a câmara de nitrogênio amarelo escuro.