A parte principal do sistema de bomba hidráulica wonepart aplicada em máquinas de construção
A parte principal do sistema de bomba hidráulica wonepart aplicada em máquinas de construção
Uma bomba hidráulica é um componente hidráulico que fornece líquido pressurizado para a transmissão hidráulica e é um tipo de bomba. Sua função é converter a energia mecânica de máquinas de energia (como motores elétricos e motores de combustão interna) em energia de pressão líquida.
A figura mostra o princípio de funcionamento de uma única bomba de êmbolo. O came é girado por um motor. Quando o came empurra o êmbolo para cima, o volume do selo formado pelo êmbolo e pelo cilindro diminui, e o óleo é espremido para fora do volume do selo e descarregado para o local onde é necessário através da válvula unidirecional. Quando o came gira para a parte inferior da curva, a mola força o êmbolo para baixo para formar um certo grau de vácuo e o óleo no tanque de óleo entra no volume selado sob a ação da pressão atmosférica. O came faz com que o êmbolo suba e desça continuamente, o volume de vedação diminui e aumenta periodicamente e a bomba suga e descarrega óleo continuamente.
1. Pressão da bomba hidráulica
A pressão de trabalho de uma bomba hidráulica refere-se à pressão de saída (ou entrada) do óleo da bomba (ou motor) em trabalho real, que é determinada pela carga externa.
A pressão nominal refere-se à pressão mais alta que pode ser operada continuamente de acordo com o padrão de teste em condições normais de trabalho. Seu tamanho é limitado por sua vida. Se a bomba (ou motor) funcionar a uma pressão que excede a pressão nominal, a vida útil da bomba (ou motor) será menor do que a vida projetada. Quando a pressão de trabalho é maior que a pressão nominal, é chamada de sobrecarga.
2. Velocidade
A velocidade de trabalho refere-se à velocidade de rotação real da bomba (ou motor) quando está funcionando.
A velocidade nominal refere-se à velocidade mais alta que pode operar normalmente por um longo tempo sob a pressão nominal. Se a bomba exceder a velocidade nominal, isso causará absorção insuficiente de óleo, vibração e ruído alto, e as peças sofrerão danos de cavitação e reduzirão a vida útil.
A velocidade mínima estável refere-se à velocidade mais baixa permitida para a operação normal do motor. Nessa velocidade, o motor não rasteja.
3. Deslocamento e fluxo
O deslocamento refere-se ao volume de líquido descarregado (ou de entrada) obtido pelo tamanho geométrico da cavidade vedada por rotação da bomba (ou motor). A unidade comum é ml / r (ml / revolução). O deslocamento pode ser alterado para uma bomba variável (ou motor variável) ajustando, e uma bomba de deslocamento fixo (ou motor fixo) cujo deslocamento não pode ser alterado.
A taxa de fluxo real se refere à taxa de fluxo na saída (ou entrada) quando a bomba (ou motor) está funcionando. Devido ao vazamento interno da própria bomba, seu fluxo real é menor que o fluxo teórico. Como o próprio motor também possui vazamento interno, para atingir a velocidade especificada, a fim de compensar o vazamento, o fluxo de entrada real deve ser maior que o fluxo teórico.
4. Eficiência
A eficiência volumétrica refere-se à relação entre o fluxo real e o fluxo teórico para bombas hidráulicas. Para motores hidráulicos, refere-se à relação entre o fluxo teórico e o fluxo real.
A eficiência mecânica, para bombas hidráulicas, refere-se à razão de seu torque teórico para o torque de entrada real. O torque de saída real de um motor hidráulico é o torque após o torque teórico superar a força de atrito, de modo que sua eficiência mecânica é a razão entre o torque de saída real e o torque teórico.
A eficiência total se refere à relação entre a potência de saída da bomba (ou motor) e a potência de entrada. A eficiência total é igual ao produto da eficiência volumétrica e da eficiência mecânica.
Como uma empresa subsidiária da Kawasaki Heavy Industries Group, a "Kawasaki Precision Machinery Co., Ltd. (KPM)" iniciou a pesquisa, o desenvolvimento e a fabricação de máquinas hidráulicas em 1916. Após as saudações de Ano Novo, trabalho duro e determinação, ela já possuía a principal escala de fabricação e produção. habilidade.
A Kawasaki Precision Machinery Co., cujo núcleo é a energia de fluidos, dedica-se constantemente à pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias e novos produtos por meio de uma excelente equipe de P&D e equipamentos experimentais. Ao mesmo tempo, faz esforços incessantes para melhorar a qualidade do produto, o fornecimento contínuo e estável e aumentar a satisfação do cliente. .
A marca "KPM" da Kawasaki Precision Machinery Co., Ltd. tem uma participação de mercado esmagadora no campo de máquinas de construção, especialmente escavadeiras hidráulicas, e continua ativa do Japão ao Japão com sua excelente qualidade e desempenho. No cenário mundial da Europa, América e Ásia, continuamos conquistando a confiança e maiores expectativas do mundo.
Por que a bomba hidráulica parece estar com temperatura elevada e a temperatura da água está normal?
1. A eficiência de dissipação de calor do radiador é baixa.
Se o radiador de aleta de tubo for substituído por um radiador de aleta de placa, a área de dissipação de calor pode ser aumentada em 8m2, e a diferença de temperatura entre a entrada e a saída do radiador pode ser aumentada de 7 ℃ para 10 ℃, e o efeito é muito óbvio.
2. A disposição do duto de ar do motor não é razoável.
3. A válvula unidirecional no circuito de óleo de retorno quente falha.
A contrapressão de retorno do óleo do sistema existente é de 0,3 MPa e a pressão de proteção do refrigerador de óleo é de 0,2 MPa. É lógico que a contrapressão de retorno do óleo deve ser a mais baixa possível, atendendo aos requisitos de contrapressão do sistema. A temperatura do óleo do motor está muito elevada, podendo ser: a resistência do radiador é maior que a pressão de proteção, de forma que o óleo quente no trajeto de retorno do óleo retorna diretamente ao tanque sem passar pelo radiador; a limpeza do sistema é ruim, a válvula de retenção está presa por sujeira e o núcleo da válvula está na posição normalmente aberta, o radiador não funciona; a pressão de abertura da válvula unidirecional não pode ser garantida. Sob a premissa de atender a contrapressão do sistema, a válvula de retenção de 0,30 MPa pode ser alterada para uma válvula de retenção de 0,15 MPa,
No sistema hidráulico. O fluido hidráulico é o meio de trabalho que transmite energia e sinais. Ao mesmo tempo, também desempenha um papel de lubrificação, resfriamento e prevenção de ferrugem. Se o sistema hidráulico pode operar de forma eficaz e confiável. Em grande medida, depende do sistema O desempenho do fluido hidráulico usado no sistema hidráulico. Portanto, antes de dominar o sistema hidráulico, você deve ter um entendimento claro do fluido hidráulico. No sistema hidráulico, o óleo hidráulico deve ter os seguintes requisitos:
1. Viscosidade apropriada. Pouca mudança com a temperatura
A viscosidade do meio de trabalho é muito grande. A perda de pressão do sistema é grande. A eficiência é reduzida. Além disso, a absorção de óleo da bomba se deteriora, o que é propenso a cavitação e cavitação. Isso dificulta a operação da bomba.
A viscosidade do meio de trabalho é muito pequena, o sistema vaza muito, a perda de volume aumenta, a eficiência do sistema também é baixa e a rigidez do sistema piora. Além disso, a temporada muda. A temperatura do meio de trabalho mudará antes e depois que a máquina for iniciada e durante a operação normal. Portanto, para fazer o sistema hidráulico funcionar normalmente e de forma estável, a viscosidade do meio de trabalho deve mudar com a temperatura para ser pequena.
Para Bombas, existem diferentes tipos de marcas, como Kawasaki, Rexoth, Komatsu, Linde, Eaton, Parker, Kayaba, HAVE, SUER, UCHIDA, NACHI, JEIL, TEIJIN SEIKI, TOSHIBA, YUKEN, ITÁLIA SAM, DAKIN, ITÁLIA SAM , DENISON, OILGEAR, E ASSIM. Pegue a Kawasaki por exemplo, existem os modelos da série K3V112, K3V140, K3V180, K3V280, K5V140, K5V160, K5V200 e assim por diante, se você estiver interessado na montagem da bomba hidráulica ou nas peças sobressalentes da bomba, sinta-se à vontade para entrar em contato nosso centro de peças de reposição WONEPART www.wonepart.com ou e-mail info@Wonepart.com ou whatsapp: + 86-15860751932, ficaremos à vontade para apoiá-lo a qualquer momento.
